الدينمو (المولد): علامات التلف والفحص
الصعوبةفحص سهل، تبديل متوسط
الوقت10 دقائق فحص
القراءة الطبيعية13.7–14.7 فولت
الأدواتفولتميتر
الدينمو يشحن البطارية ويشغّل كهرباء السيارة والمحرك يعمل. مع حرارة الصيف والحمل الكبير من المكيف والمراوح، الدينمو في الخليج يعمل بجهد عالٍ. كثير من الناس يبدّلون البطارية مرتين قبل أن يكتشفوا أن المشكلة في الدينمو.
العلامات
- لمبة البطارية الحمراء تضيء والمحرك يعمل.
- الأنوار تخفت وتقوى مع دوران المحرك.
- البطارية الجديدة تفرغ خلال أيام.
- صوت صفير أو أنين من جهة السيور يزيد مع البنزين.
- رائحة احتراق كهربائي أو مطاط.
الفحص بالفولتميتر
| الحالة | القراءة الطبيعية |
|---|---|
| المحرك طافي | 12.4–12.7 فولت (البطارية) |
| المحرك يعمل | 13.7–14.7 فولت تقريباً |
| المحرك يعمل + المكيف + الأنوار + المراوح | يجب أن تبقى فوق 13.2 فولت تقريباً |
- أقل من 13 فولت والمحرك يعمل: الدينمو لا يشحن كفاية.
- أكثر من 15 فولت: منظم الجهد في الدينمو تالف، وقد يتلف البطارية والإلكترونيات.
قبل تبديل الدينمو
- افحص سير المكينة: السير المرتخي أو المتشقق يجعل الدينمو لا يدور كفاية.
- افحص أقطاب البطارية وكيبل الأرضي، فالصدأ يمنع الشحن.
- كثير من محلات قطع الغيار تفحص البطارية والدينمو مجاناً.
تبديل جديد أم مُجدّد؟
الدينمو المُجدّد (Rebuilt) خيار منتشر وأرخص. اختر محلاً معروفاً يعطي ضماناً، لأن الجودة تختلف كثيراً.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.