زيت الدفرنس والترانسفير: الفحص والتبديل

آخر تحديث: نوفمبر 2026

الدفرنس (التفاضلي) يوزع العزم بين العجلتين ويسمح لهما بالدوران بسرعات مختلفة عند اللف. الترانسفير يوزع العزم بين المحورين في سيارات الدفع الرباعي. الاثنان يعملان بتروس تحت حمل عالٍ، وزيتها يتعرض لحرارة كبيرة في القيادة البرية والسحب.

المواصفات الشائعة

متى أبدّله؟

• في الظروف الشاقة (رمل، سحب، حرارة) كثير من الأدلة تقترح حوالي كل 40,000 كم، أو أقل.
• بعد عبور ماء أو وادٍ عميق: افحص الزيت. إذا كان لونه حليبياً، فقد دخله ماء ويجب تبديله فوراً.
• إذا ظهر صوت أنين يتغير مع السرعة من جهة الدفرنس.

خطوات التبديل

1. قُد السيارة 10–15 دقيقة ليسخن الزيت ويسيل بسهولة، ثم أوقفها على أرض مستوية تماماً.
2. افتح سدادة التعبئة أولاً (في جانب الدفرنس). إذا لم تستطع فتحها، لا تفتح سدادة التصريف، وإلا ستبقى السيارة بدون زيت.
3. افتح سدادة التصريف في الأسفل، واترك الزيت ينزل تماماً. الرائحة قوية، فاشتغل في مكان مفتوح.
4. نظّف السدادة المغناطيسية من البرادة. برادة ناعمة كالمعجون طبيعية، أما القطع المعدنية الكبيرة فتدل على تلف.
5. أعد سدادة التصريف مع وردة جديدة، وشدّها بالعزم الصحيح.
6. عبّئ الزيت الجديد من فتحة التعبئة بمضخة يدوية حتى يبدأ بالخروج من الفتحة. هذا هو المستوى الصحيح في أغلب الدفرنسات.
7. أعد سدادة التعبئة. كرر للدفرنس الآخر والترانسفير حسب المواصفة.

فتحات التنفس

كل دفرنس فيه أنبوب تنفس صغير. إذا انسد، يرتفع الضغط فيخرج الزيت من الصوف. وإذا كان قصيراً، قد يدخل منه الماء عند العبور. كثير من محبي الطرق البرية يرفعون أنابيب التنفس إلى مكان عالٍ في حجرة المحرك.