الثرموستات ومروحة الرديتر
الصعوبةمتوسط
الوقت1–2 ساعة
أشهر علامةالحرارة ترتفع في الزحمة
الأدواتمفاتيح، سائل تبريد
الثرموستات ومروحة الرديتر قطعتان صغيرتان نسبياً، لكن تلف أي منهما في صيف الخليج قد يوصل المحرك للغليان خلال دقائق. الخبر الجيد: تشخيصهما سهل من سلوك مؤشر الحرارة.
مروحة الرديتر
المروحة تسحب الهواء عبر الرديتر والمكثف عندما تكون السيارة واقفة أو بطيئة. على الطريق السريع الهواء يمر طبيعياً فلا تحتاجها كثيراً.
- العلامة الأوضح: الحرارة ترتفع في الزحمة والإشارات، وتنزل عندما تمشي بسرعة.
- المكيف يضعف كثيراً والسيارة واقفة.
- الفحص: شغّل المحرك حتى يسخن، وشغّل المكيف. يجب أن تعمل المروحة خلال دقائق. إذا لم تعمل، افحص الفيوز والريليه أولاً قبل المروحة نفسها.
الثرموستات
صمام يبقى مغلقاً والمحرك بارد ليسخن بسرعة، ثم يفتح ليمر السائل إلى الرديتر.
- عالق مغلق: الحرارة ترتفع بسرعة حتى على الطريق السريع، والخرطوم العلوي للرديتر يبقى بارداً نسبياً بينما المحرك حار.
- عالق مفتوح: المحرك يأخذ وقتاً طويلاً ليسخن، والمؤشر يبقى منخفضاً، والدفاية ضعيفة. أقل خطراً لكنه يزيد استهلاك الوقود.
تنبيه سلامة: لا تعمل تحت السيارة وهي على الجك فقط، استخدم حوامل (ستاندات) ثابتة. اعمل والمحرك بارد، وفي مكان مظلل. ارجع دائماً إلى دليل المالك لسيارتك للمواصفات الدقيقة (عزم الشد، الكميات، أنواع السوائل).
تبديل الثرموستات (بشكل عام)
- المحرك بارد تماماً. صرّف جزءاً من سائل التبريد في وعاء نظيف.
- حدّد مكان الثرموستات: غالباً في نهاية الخرطوم العلوي أو السفلي عند المحرك.
- فكّ الغطاء وانزع الثرموستات القديم، ونظّف سطح التركيب.
- ركّب الجديد بنفس الاتجاه مع حلقة أو كاسكيت جديد.
- أعد السائل واطرد الهواء كما في دليل سائل التبريد.
لا تُزِل الثرموستات نهائياً بحجة أن «السيارة تبرد أكثر». المحرك مصمّم ليعمل على حرارة معيّنة، وبدون ثرموستات قد يسخن أكثر في بعض الحالات ويتآكل أسرع.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.