أطراف الدركسون والمفصل الكروي (الطابة): الفحص

آخر تحديث: نوفمبر 2026

أطراف الدركسون (Tie rod ends) تنقل حركة التوجيه إلى العجلات، والمفصل الكروي أو «الطابة» (Ball joint) يربط المقص بمحور العجلة ويسمح لها بالحركة والدوران. تلف أي منهما يؤثر مباشرة على السيطرة على السيارة.

العلامات

• صوت «طق» عند المطبات أو عند اللف ببطء.
• الدركسون فيه «فراغ» أو تلعب السيارة يميناً ويساراً على الطريق السريع.
• تآكل سريع على الحافة الداخلية أو الخارجية للإطار الأمامي.
• جلدة المفصل المطاطية مقطوعة وعليها شحم أو رمل.

الفحص بالرفع

1. ارفع مقدمة السيارة حتى ترتفع العجلة عن الأرض، وثبّتها على حامل.
2. أطراف الدركسون: أمسك العجلة من الجهتين عند الساعة 9 و 3، وحرّكها للأمام والخلف بقوة. أي حركة مع صوت طقطقة من جهة ذراع الدركسون تدل على طرف تالف. اطلب من شخص مراقبة الطرف أثناء الحركة.
3. المفصل الكروي: أمسك العجلة من الأعلى والأسفل (الساعة 12 و 6) وحرّكها للداخل والخارج. الحركة قد تكون من المفصل أو من رولمان العجلة، فراقب المفصل نفسه أثناء الحركة. يمكن أيضاً وضع عتلة تحت الإطار ورفعه بلطف لملاحظة أي فراغ في المفصل السفلي.
4. رولمان العجلة: إذا كانت الحركة موجودة في الاتجاهين مع صوت طنين عند لف العجلة باليد، فالمشكلة غالباً في الرولمان. راجع دليل رولمان العجلة.

لماذا لا تؤجّل الإصلاح؟

المفصل الكروي التالف قد ينفصل بالكامل، فتنحني العجلة للخارج ويفقد السائق السيطرة. طرف الدركسون التالف قد ينفصل أيضاً فلا تستجيب العجلة للتوجيه. هذه أعطال سلامة، وليست مجرد أصوات مزعجة.

بعد التبديل

• تبديل طرف الدركسون يغيّر زاوية التوجيه، لذلك الترصيص إلزامي بعده. راجع دليل الترصيص والميزان.
• بدّل الأطراف بالأزواج إذا كان العداد عالياً وكانت الجهة الثانية قريبة من التلف.
• استخدم صامولة جديدة مع الخابور (الكوتر بين) إن وُجد، وشدّ بالعزم الصحيح.
• سيارات الدفع الرباعي التي تُستخدم في الرمل والطرق الوعرة تحتاج فحص هذه الأجزاء أكثر من غيرها.