سائل التبريد (الرديتر): الأنواع والتبديل

آخر تحديث: نوفمبر 2026

الصعوبةمتوسط
الوقتساعة
الفترةكل 2–5 سنوات حسب النوع
الأدواتوعاء تصريف، قمع

سائل التبريد (الكولانت أو ماء الرديتر) ليس مجرد ماء. يرفع درجة الغليان، ويمنع الصدأ والترسبات داخل المحرك والرديتر. في الخليج حيث يعمل نظام التبريد بأقصى طاقته، السائل الصحيح هو خط الدفاع الأول.

دورة سائل التبريد في المحرك
دورة سائل التبريد في المحرك

لماذا لا أستخدم ماء فقط؟

  • الماء يغلي عند 100°م، والخليط الصحيح تحت ضغط النظام يتحمل حرارة أعلى بكثير.
  • الماء العادي يسبب صدأ وترسبات كلسية تسد الرديتر.
  • إذا اضطررت لإضافة ماء في الطوارئ، استبدله بالسائل الصحيح في أقرب فرصة.

الأنواع

النوعاللون الشائعالعمر
تقليدي (IAT)أخضر2–3 سنوات
عضوي (OAT) مثل Dex-Coolبرتقالي5 سنوات تقريباً
هجين (HOAT / P-HOAT)أصفر، وردي، أزرق، بنفسجي حسب الشركة5 سنوات أو أكثر

اللون ليس دليلاً كافياً. الشركات تستخدم ألواناً مختلفة لنفس النوع. اتبع المواصفة المكتوبة في دليل المالك، ولا تخلط نوعين مختلفين لأن الخلط قد يكوّن ترسبات.

مكان خزان سائل التبريد
مكان خزان سائل التبريد
تنبيه سلامة: لا تعمل تحت السيارة وهي على الجك فقط، استخدم حوامل (ستاندات) ثابتة. اعمل والمحرك بارد، وفي مكان مظلل. ارجع دائماً إلى دليل المالك لسيارتك للمواصفات الدقيقة (عزم الشد، الكميات، أنواع السوائل).

خطوات التبديل (التصريف والتعبئة)

  1. اعمل والمحرك بارد تماماً. لا تفتح الغطاء والمحرك حار.
  2. ضع وعاء تحت الرديتر، وافتح سدادة التصريف في أسفله (غالباً بلاستيكية تُفتح باليد أو بمفك).
  3. افتح غطاء الرديتر أو الخزان ليتصرّف السائل بسرعة.
  4. أغلق سدادة التصريف وعبّئ السائل الجديد. إذا كان مركّزاً، اخلطه 50/50 مع ماء مقطّر. كثير من السوائل تُباع جاهزة (Pre-mixed).
  5. طرد الهواء: شغّل المحرك والغطاء مفتوح (إذا كان النظام يسمح بذلك حسب الدليل) والدفاية على أعلى حرارة، وكمّل السائل كلما نزل المستوى حتى تختفي الفقاعات.
  6. أغلق الغطاء، واملأ الخزان الجانبي حتى خط MAX.
  7. بعد أول قيادة، وعندما يبرد المحرك، افحص المستوى مرة ثانية وكمّل.

التخلص من السائل القديم

سائل التبريد سام وطعمه حلو، فهو خطر على الأطفال والحيوانات. لا تتركه مكشوفاً ولا ترمه في المجاري. سلّمه لورشة أو مركز إعادة تدوير.

واتساب