تبديل البواجي (شمعات الإشعال)
الصعوبةمتوسط
الوقت45–90 دقيقة
الفترة (إيريديوم)كل 100,000 كم تقريباً
الأدواتمفتاح بواجي
البواجي تشعل خليط الوقود والهواء داخل المحرك. البواجي التالفة تسبب رجفة، ضعف عزم، وزيادة استهلاك البنزين، وقد تتلف الكويلات والدبة مع الوقت.
متى أبدّلها؟
| النوع | العمر التقريبي |
|---|---|
| نحاس (Copper) | 30,000–40,000 كم |
| بلاتينيوم (Platinum) | 60,000–100,000 كم |
| إيريديوم (Iridium) | 100,000–160,000 كم |
أغلب السيارات الحديثة تأتي ببواجي إيريديوم. استخدم نفس النوع والرقم المذكور في الدليل، ولا تنزل لنوع أرخص.
علامات تلف البواجي
- رجفة في المحرك وهو واقف (سلانسيه غير مستقر).
- صعوبة في التشغيل.
- ضعف في التسارع أو «تقطيع» عند الضغط على البنزين.
- لمبة المحرك تضيء مع أكواد Misfire (مثل P0300 إلى P0306).
تنبيه سلامة: لا تعمل تحت السيارة وهي على الجك فقط، استخدم حوامل (ستاندات) ثابتة. اعمل والمحرك بارد، وفي مكان مظلل. ارجع دائماً إلى دليل المالك لسيارتك للمواصفات الدقيقة (عزم الشد، الكميات، أنواع السوائل).
الخطوات
- اعمل والمحرك بارد تماماً. رأس المحرك ألمنيوم، وفكّ البواجي وهو حار قد يخرّب السن.
- انزع غطاء المحرك البلاستيكي إن وجد.
- افصل فيش الكويل الأول، وفكّ برغيه واسحبه للأعلى. اعمل على بوجي واحد في كل مرة.
- انفخ الغبار حول فتحة البوجي بالهواء المضغوط قبل الفك، حتى لا يدخل رمل للمحرك.
- فكّ البوجي بمفتاح البواجي (غالباً مقاس 14 أو 16 ملم) مع وصلة طويلة.
- البواجي الإيريديوم تأتي مضبوطة المسافة من المصنع. لا تضبطها بأداة تضغط على رأسها الرفيع.
- ركّب البوجي الجديد باليد أولاً لعدة لفات للتأكد أن السن مستقيم، ثم شدّه بالعزم المذكور على العلبة أو في الدليل.
- ضع قليلاً من شحم العزل (Dielectric grease) داخل جلدة الكويل، وأعد تركيبه.
- كرّر لبقية البواجي، ثم شغّل المحرك وتأكد أنه مستقر.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.